Ersatzscheibe Schneebrille

Goggle Lenses
Eine Ersatzscheibe / spare lens paßt von der Form her immer nur genau zu der original Marke und  dem spezifischen Modell. Insbesondere bei den hochpreisigen Modellen gibt es oft mehere Optionen für die Scheibentöung (lens tint). Bei der Auswahl ist folgendes zu beachten:
1) LIchtdurchlässigkeit = VLT in % = Visible Light Transmission. Dieser Wert ist ein Maß für die Helligkeit und kann von 5% (sehr dunkel) bis 95% (sehr hell). Der UV-Schutz ist davon unabhängig und n der Regel immer 100%.
2) Kontrast: Gelb-, Orange- und Braun-Töne sind besonders kontrastverstärkend und verbessern die Sicht bei diffusion Lichtverhältnissen (keine natürliche Schattenbildung) durch herausfiltern der Blautöne
3) Optik / Farbe von aussen. Die Aussenfarbe entspricht keineswegs immer der Farbe der Durchsicht.
4) Farbe der Durchsicht. Hier gibt es wie bei der Aussenfarbe viele Varianten. Eine neutrale Lichtfilterung haben in der Regel Scheiben mit Grautöenen ( von clear bis black). Bei Marken wie Anon oder Oakley gibt es auf der website einen Simulator.
5) Verspiegelung: verspiegelte Scheiben werden oft auch mit "mirror" bezeichnet. Je nach Helligkeit der Basis-Scheibe und Intensität der Spiegelschicht gibt es im Ergebnis verschiedene Intensitäten
6) Materialgüte: Die Scheiben bestehen aus Polycarbonat oder anderen Kunststoffen. Topmodelle haben eine hohe optische Klarheit, hohe Bruchsicherheit und Schlagzähigkeit.
7) Form: sphärisch oder zylindrisch: Standard ist die zylindrische Form und wird oft wegen des klassischen Stils bevorzugt. Die beste optische Abbildung erreicht man mit spärischen Scheiben (spherical lenses). Die Scheiben sind in der  dreidensionalen Form und im Dickeprofil exakt berechnet . Im besten Fall ist die Scheibe verzerrungsfrei und ändert das natürliche Bild in keiner unerwünschten Weise ab.
8) Beschlagsfreiheit: Heute werden fast nur noch Doppelscheiben verwendet. Durch thermische Isolierung ist die Innenscheibe weitgehend beschlagsfrei. Standard ist auch eine chemische Beschichtung der Aussenscheibe (anti-fog) und Luftöffnungen in der Aussenscheibe, so daß ab einer gewissen Geschwindigkeit die Brille durch Staudruck belüftet wird.
 
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